Depois das críticas feitas a um sistema de suspensão pouco colaborante na transposição de obstáculos e de um braço do patilhão de duvidosa eficácia, consciente do fracasso da sua produção, a Avant Slot apostou no desenvolvimento de um chassis modificado para o Mitsubishi que ainda mantém em linha de produção.
O braço basculante que nascia sensivelmente a meio do motor, passou a ser mais curto e a fazer o seu trabalho de charneira à frente do motor. Revistas foram igualmente as torres de ancoragem dos amortecedores que passaram a ser mais altas, permitindo assim um maior curso das molas e consequente amaciar das mesmas.
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