Foi sexta-feira última que com a presença de seis pilotos, se realizou a quarta jornada levada a efeito por este clube e destinada a modelos do Grupo 5.
Com dois Ford Capri, dois BMW M1 e dois BMW 3.20, o confronto encontrava-se equilibrado no que a máquinas dizia respeito. Para a primeira manga, partiam Augusto Amorim em Ford Capri, Paulo Mendes em BMW 3.2o e Rui Mota igualmente em Ford Capri.
E nesta manga, era Augusto Amorim que se impunha uma vez mais, muito embora Pulo Mendes tivesse igualmente imprimido um andamento extremamente rápido. Rui Mota ficava para trás, não conseguindo aguentar o ritmo daqueles dois pilotos.
Para a segunda manga estavam César Amorim e David Fernandes em BMW M1 e ainda David Azevedo em BMW 3.20. E se era César Amorim que iniciava da melhor maneira a manga, era David Fernandes que acabaria por surpreender, vendo a classificar-se no final em segundo lugar a apenas uma volta do vencedor absoluto. David Azevedo desentendia-se um pouco com o seu brutal BMW 3.20, confessando mesmo a sua incapacidade de domínio de tão brutal carro. Apesar disso, conseguia impôr-se a César Amorim, vindo a completar a prova no quarto lugar. César Amorim é que se atarsava, vindo mesmo a acabar a prova atrás de Rui Mota.
E uma vez mais, o Ford Capri demonstra manter-se no lote das máquinas bem competitivas, impondo-se novamente aos demais modelos em presença.
Augusto Amorim no lugar mais alto do pódio, seguido de David Fernandes e Paulo Mendes.
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