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terça-feira, 12 de setembro de 2023

Sideways e o M4

Sideways trabalha na próxima máquina de Munique, o BMW M4 GT3. Depois do M6, a versão M4 encontra-se também em fase de testes e desenvolvimento.
Não deverá tardar o tempo em que poderemos competir com a máquina mais recente da BMW, da categoria GT3.

sexta-feira, 8 de setembro de 2023

Bmw M6 GT3 - Sideways


Depois do brutal M6 da BMW em versão GT3 de apresentação e da sempre interessante decoração da "Jägermeister", a Sideways dedicou a sua atenção ao vencedor das 24 Horas de Spa de 2018.
Decorado com as côres de guerra da marca mas dotado de nova filosofia decorativa, aposta agora numa nova distribuição de côres, bem como na mistura de côres brilhantes com foscas.
Parte dos logótipos encontram-se ocultos, tornando-se possível a remoção de uma película para que os mesmos se mostrem a descoberto.
Esta máquina editada com a referência SWCAR03C, encontra-se mecânicamente equipada de acordo com as habituais referências deste fabricante, para os seus modelos de série. 

Quanto à sua carroçaria, não mostra qualquer novidade relativamente à versão de apresentação.

terça-feira, 15 de agosto de 2023

Avant Slot - BMW 2002 Ti

Privistos para chegarem na próxima semana, encontram-se mais três modelos do BMW 2002 por parte das edições da Avant Slot, no que terá sido uma criação da Spirit.
Pena continuarem na aposta duma carroçaria que em grande número das situações, não corresponde à realidade, mas em que o resultado final é agradável, sobretudo na versão da "Warsteiner".

terça-feira, 6 de junho de 2023

Revoslot - nova série dos 2002

A Revoslot edita mais uma serie dos BMW 2002, mostrano-se todos eles com interpretações distintas no que concerne às suas carroçarias.
Estas três versões apresentam tanto alargamentos das rodas como os spoiler's frontais de distinto desenho, mas mantendo-se em todos eles as mesmas cotas relativanente à parte mecânica.

Dessa forma, será indistinta a carroçaria, relativamente à melhor escolha para o melhor desempenho dinâmico.




Para os amantes deste modelo, a opção penderá mais pela questão estética, na hora de se fazer a opção da sua aquisição.

Uma temática bem escolhida por este fabricante de modelos à escala 1/32, já que os Grupo 2 acolhem ainda muita simpatia por parte dos praticantes.

terça-feira, 13 de dezembro de 2022

Revoslot - Chegou a vez do BMW 2002

Depois de nos terem feito chegar o Alfa Romeo GTA e o Ford Escort MKI à escala 1/32, a RevoSlot edita agora o interessante BMW 2002. De facto, o modelo que faltava, apesar de podermos começar já a pensar também em acrescentar à lista, o Ford Capri.
Como tem sido hábito neste fabricante, também este 2002 vê chegar de uma assentada, três decorações distintas, ao que poderemos acrescentar também, dois desenhos de jantes diferentes.
As suas linhas não estarão de todo bem representadas, mas a essência do modelo está lá, pelo que é com enorme agrado que vemos a sua chegada, crescendo assim o lote de pequenos bólides à escala 1/32 do saudoso Grupo 2 e capazes de interessantes performances, potenciadas pelos seus chassis metálicos com basculação, acrescidos da utilização de rolamentos no eixo traseiro e motor de 21.000 rpm a 12V montado em posição anglewinder. E assim se derruba a boa imagem dos 2002 trazidos pela "Spirit" para o mundo dos slot car e que através da "Avant Slot" terão visto recentemente o seu renascimento.
Pena é que à imagem do acontecido com o Ford Escort, não esteja retratada nenhuma versão de ralis e da qual a versão azul e branca cairia que nem uma luva para o vencedor do Rali de Portugal. Mas para isso, falta o pendura e os pára-choques, além da decoração apropriada e uns quantos pormenores mais.

Talvez menos apelativa se encontre a versão preta, mas no conjunto, será sempre bem vindo.

Que belo conjunto este que se vem juntar aos conhecidos Alfa e Escort. Agora, venha lá o Capri!

segunda-feira, 12 de dezembro de 2022

O ataque ao 3.500 CSl da BMW - Sideways e o seu novo Grupo 5

Hoje a "Sideways" surpreendeu o mundo ao mostrar duas das suas futuras produções. Afinal, um modelo e duas variantes sobre uma mesma base. Tratam-se aparentemente dos modelos da BMW de 1975 e 1976.
Correspondendo à versão de 1975, encontra-se esta apresentação na côr vermelha, onde na edição desse ano participou nas clássicas americanas sob as côres oficiais da marca, com as características faixas azuis e vermelho sobre branco e ainda nas mais famosas 24 horas de Le Mans com a decoração "Art Car" interpretada pelo artista plástico Alexander Calder e inscrito por Hervé Poulain. Note-se que o apoio central do aileron existente no protótipo apresentado pela Sideways, é inexistente nesta versão, mas existente nesse ano nas versões IMSA.



A largura das aberturas traseiras dos alargamentos traseiro, não se cuaduna com a versão mostrada e equipada com este aileron que termina no limite mais recuado da tampa da mala, correspondendo antes à versão de 1976.
Erradamente encontram-se também nesta versão representadas, as grelhas sobre os guarda-lama traseiros. Será necessário referir ainda que entre estas duas versões, a da IMSA e a de Le Mans, a versão europeia conta com guarda-lamas traseiros um pouco mais estreitos do que na versão americana, coisa de que não esperamos que a Sideways se dê a esta correcção de requinte, mas pelo menos que lhes retire as grelhas que se encontram superiormente representadas e que na realidade, não existiam, nem numa nem na outra versões.
A versão de 1976, mostrada pela Sideways com a côr azul, distingue-se da anteriormente analisada pela adopção de guarda-lamas traseiros mais largos com grelhas de arejamento na sua parte superior, um aileron mais recuado e um spoiler frontal mais alongado. Le Mans viu a sua presença através de uma versão preparada pela "Alpina", na côr preta, outra verde que representou o preparador "Schnitzer", tendo cabido a honra à versão oficial que participou sob o designio de "Art Car", numa verdadeira obra-de-arte protagonizada pelo artista "Frank Stella", acabando por ficar conhecido pelo "BMW milimétrico", numa clara alusão à forma como este foi decorado.
Esta última versão distinguia-se ainda das demais, pela nova forma dos seus guarda-lama traseiros que contemplava também uma lâmina inferior que os unia aos alargamentos das rodas dianteiras, adoptando ainda rodas traseiras de maior dimensão. Improvável será a sua correcta representação nas criações Sideways, assim como não o foi já e em tempos idos nas reproduções efectuadas pelo fabricante Fly.
Depois da extraordinária oferta feita pela Sideways com a edição do BMW 3.20 igualmente "ART Car" decorado pelo artista "Roy Lichtenstein", é chegada a vez destes belíssimos exemplares da mesma linhagem.


Algumas das versões de que poderemos vir a usufruir através das criações Sideways.








Em suma e à imagem do já acontecido com fabricantes anteriores, o mais provável é que acabemos por nos confrontar com modelos que raramente corresponderão com exactidão às versões que nos apresentarão, mas sempre com o benefício de se tratarem de modelos de que poderemos extrair o sumo de que tanto gostamos, chegada a hora da competição. E para bem, que se comece a preparar já e também, a chegada do Ford Capri LV.