BMW 3.20 Gr.5 - Sideways

Com o patrocínio da "Sachs Sporting", chegou da parte da Racer / Sideways mais este espectacular BMW de Gr.5.

De inegável valôr estético, se vem engrossar o lote destes BMW já editados e nossos conhecidos, contribui também para o aumento do número de modelos que este fabricante tem como "prato forte" das suas produções.

Dotado de uma decoração de rara beleza, será certamente um dos mais bonitos BMW 3.20 da Sideways.

E tendo este fabricante editado as evoluções que este BMW foi tendo ao longo da sua vida útil enquanto modelo de competição, é nesta configuração de carroçaria, o terceiro modelo até nós chegado. Referir a especificidade do seu aileron e dos guarda-lama frontais e ainda do seu spoiler afilado com tomada de ar central.

No entanto, nem tudo é exactamente igual. Se na imagem superior se percebe a existência de uma única tomada de ar sobre os guarda-lama traseiros direito neste novo modelo, na versão da "Warsteiner" existem duas, uma de cada lado. Já a imagem inferior, permite que se verifiquem grelhas com dois ou quatro faróis.

E assim  se vão reescrevendo à escala, as páginas destes verdadeiros monstros do asfalto.

BMW 3.20 Sachs Sporting - Sideways

 O fabricante Racer/Sideways apronta-se para nos fazer chegar na semana próxima mais uma decoração para o BMW 3.20, vindo assim a engrossar a já interessante lista de modelos de Grupo 5 no geral e dos seus próprios modelos BMW 3.20 em particular.

 Se já existem disponíveis vários destes modelos dotados de indiscutível beleza, este nada lhes ficará a dever nesse particular.

 Vencedor da Divisão 2 em Hockeinheim no ano de 1978, teve como piloto ao seu volante, H. Hertl.

 Mais uma extraordinária peça que vem enriquecer um grupo de mini-modelos muito apreciado por grande número de praticantes dos slot cars.

Sideways e o 3.20

 Depois dos incontornáveis BMW 3.20 do inesquecível "Junior Team", a Sideways deverá pensar no próximo "valôr acrescentado".

E para tal, seria bom fazerem-nos chegar a mais valia por intermédio do "Art Car" da edição de 1977 das 24 Horas de Le Mans.
Nem mais do que aquele que conhecido ficou por "BMW Lichtenstein", por ter-se tornado uma obra de arte pelas mãos do artista Roy Lichtenstein.
Inscrito pela equipa Hervé Poulain e pilotado pelo próprio Hervé Poulain e Marcel Mignot, acabaria por fazer história ao classificar-se em nono da geral e segundo da Classe IMSA, tendo saído batido apenas pelo BMW 3.0 CSL da equipa Luigi Racing com apenas mais quatro voltas.

 Dispondo de uma carroçaria que em nada diverge da de uma das versões da Jagermeister, há excepção do aileron que passa a ser de duas lâminas, necessitará apenas de que lhe seja representada uma nova decoração e que se exponham os bocais de enchimento de gasolina existentes na tampa da bagageira, pormenor que se encontra na totalidade das edições até agora disponibilizadas, tapado com tampas específicas, dado tratarem-se de modelos participantes em provas de sprint e que por tal razão, não se viam obrigados a reabastecimentos rápidos.

Depois, é colocar uma rede na janela da frente do lado esquerdo e para melhorar, acrescentar os pilotos iluminadores do dorsal 50.

 

No fim da obra, a assinatura do artista.

Agora, venha lá essa máquina para podermos encher a fotografia de baixo.

Uma já notável família - BMW 3.20 Gr.5 Sideways

 É já muito interessante a quantidade de BMW's 3.20 de Grupo 5 de que a Sideways se serviu para completar uma já vasta gama de modelos daquela categoria.

 Chegaram agora as originais versões de que a BMW se serviu para lançar jovens pilotos e a que lhe chamou "Junior Team". Decorados com as suas habituais cores,  numa combinação de branco, dois tons de azul e vermelho, acabam por se distinguir dos demais, muito embora cada uma das restantes sobressaia também por ímpar beleza.

 Mas o conjunto da totalidade das decorações, oferece-nos um panorama de invejável colorido e beleza.
Parabéns Sieways...

Eis que chega o quinto "John Player Special"

 Há já algum tempo anunciado, o BMW 3.20 Gr.5 da Sideways, chega-nos agora integrado na sua série de edição limitada dedicada às côres da "John Player Special".
Depois do Ford Capri, BMW M1, Porsche 935 Moby Dick e do Ferrari 512 BB, chegou a vez do 3.20. Contráriamente a todas as anteriores versões desta série, desta vez trata-se de uma versão que existiu de facto e que teve como piloto, Ian Grey.

E ao que parece, estaremos perante uma excelente réplica, absolutamente condizente com a realidade, onde nem sequer faltam os vidros azulados.

E esta hem?

Não é que este existe mesmo?
É conhecida a série da Sideways em que dedica um de cada modelo para o decorar com as côres da John Player Special. E desta vez, a versão não é inventada, existiu mesmo e o seu piloto foi Ian Grey.
Boa Sideways....

Já se anuncia para 2017 - Sideways

 Com a referência SWLE06, a Sideways anuncia para 2017 este BMW 3.20 Gr.5 e que integrará a série de modelos sob as côres da "John Player Special".

Restará saber qual o piloto que será desta vez lembrado, já que a cada modelo anteriormente lançado, reportava-se a correspondente ligação entre um piloto de F1 que tivesse tido ligação histórica à equipa Lotus, quando esta se vestia com as bonitas côres da "JPS".

Assim, ao Ford Capri correspondeu Mário Andretti, ao BMW M1, Ayrton Senna, ao Porsche 935/78 "Moby Dick", Emerson Fittipaldi e ao Ferrari 512 BB, Gunnar Nilsson.

Não sei porquê, mas eu aposto no Ronnie Peterson.... mas com o "6" como dorsal do modelo.

Sideways BMW 3.20 Gr.5 - Os imperdíveis

A família 3.20 da Sideways encontra-se em franco e saudável crescimento, o que saudamos com especial agrado, não tivesse este sido dos primeiros Gr.5 a despertar em mim enorme apetência por este tipo de carros de competição.

E após a chegada das evoluções referentes às épocas de 77, 78 e 79, estamos já perante um significativo número de hipóteses de reprodução de outras marcantes versões e das quais não nos encontramos a par das intenções do fabricante.

Mas se algum deles me marcou significativamente, a participação em Le Mans com o modelo decorado por "Roy Lichtenstein" e inscrito por Hervé Poulain no ano de 1977 e que terá sido o único destes exemplares a participar em Le Mans, é justamente disso exemplo.
O seu nono lugar na classificação geral e segundo da Classe IMSA, vem cimentar mais ainda a referência que este modelo assumiu também nos anais da prova francesa.

Roy Lichtenstein a posar junto da sua obra, aquando da exposição levada a cabo pela própria BMW, como forma de comemorar o 40º aniversário dos seus modelos dedicados à série "Art Car".

Trata-se de uma versão da primeira série e cujo molde da Sideways é igual e serviu para a edição dos BMW laranja sob o patrocínio da "Jägermeister". Portanto, apenas a vontade da sua edição se torna necessário e assim, permitirem-nos desfrutar desta peça verdadeiramente imperdível.

 Em pleno desempenho no decorrer da clássica francesa.

Mais algumas imagens deste bem decorado 3.20 que serviu para associar a arte à competição automóvel.

Mas se este foi para mim sobejamente marcante, as versões oficiais e inscritos para pilotos a despontar e inscritos oficialmente como "Júnior Team", marcam outra escala de grandeza a não desperdiçar.

Tratam-se das versões decoradas sob as côres também elas oficiais da BMW.

Mas esta decoração fez igualmente parte dos campeonatos norte americanos em modelos inscritos pelo representante da marca naquele continente.

Espero pois, que ambos venham a fazer parte dos catálogos de intenção de edição destas belas máquinas.
E agora outra questão.
Será que a Sideways se ficará por aqui, ou arrisca ir mais longe recriando evoluções do 3.20 que chegaram ao patamar do quase absurdo?

Pois, o bonito 3.20 chegou mesmo a ter este aspecto muito pouco próximo da versão que lhe deu origem.

Sobretudo a adopção de um óculo traseiro absolutamente descaracterizado, proporcionam-nos uma imagem muito pouco familiar e que nada tem de comum com este germânico de eleição.

Mas a versão que nasceu sob patrocínio da "Rodenstock", foi mais longe ainda ao ponto de acabar apenas por ficar como referência a característica grelha destes modelos.

Uma frente cujo prolongamento dos guarda-lama se ligam a um longo spoiler, ajudam mais ainda a uma imagem cada vez mais distante do mais tradicional 3.20 de Gr.5.

E será que a Sideways entrará por aqui?
E quanto à série "John Player Special", será o 3.20 o senhor que se segue?