Mirage GR8 - Le Mans Miniatures

E enquanto a Avant Slot não nos faz chegar o Mirage GR8 vencedor da edição de 1975 em Le Mans, a Le Mans Miniatures não deixa passar em claro e duma acentada, faz-nos chegar os dois modelos participantes nessa edição.

Le Mans 1976 em Slot

 1976, está nesta altura bem representado no que a modelos de Slot correspondentes a Le Mans diz respeito.
A extinta Spirit havia-nos dado o privilégio de poder pôr a circular nas nossas pista o modelo vencedor dessa edição.
Este ano e por intermádio da Avant Slot, chega-nos o bonito Mirage GR8 segundo classificado da mesma clássica.

 Temos então já, primeiro e segundo classificados de Le Mans, no ano de 1976.

 Algo distintos nas suas linhas constiuem ambos dois interessantes modelos, o Porsche sobretudo pelo significado que enverga e o Mirage por ser um modelo bem atraente.

 A Avant Slot pôs todo o seu saber neste já clássico Sport  Protótipo, naquele que constitui a sua primeira edição relativa a este tipo de modelos.

 A Spirit por seu lado aquando deste lançamento, deixou entre os adeptos muitas alegrias, mas ao mesmo tempo um certo amargo de boca, pela pouca eficácia conseguida nesta edição.

 Nota-se o cuidado da Avant Slot quanto à dimensão das rodas, muito correctas e perfeitamente escaladas. Pena terem integrado a simulação dos discos na própria jante, o que acaba por tornar esse efeito, ridículo.
Por seu lado, rodas exageradas  disponibilizadas para o Porsche 936/76  pela Spirit, para além do prejuízo estético, soma ainda a má funcionalidade destas, já que sobretudo atrás batem nas cavas das rodas.

 Mecânicamente, a par da pouca eficácia do conjunto Spirit, a Avant aplicou neste modelo um desenvolvimento do bem conseguido chassis estudado para os seus modelos LMP. Um motor em posição Anglewinder, é concerteza outra mais valia. Dizer ainda que à frente foi aplicado o sistema de semi-eixos, com a inevitável vantagem em curva.

Feira Nurembergue 6

 Da "Le Mans Miniatures", chegam-nos um grande número de bonecos que servem como complemento decorativo para pistas e dioramas.

 A Panhard, marca oriunda de França, recebeu as atenções deste fabricante.

 Também o Alpine Renault A310 na sua versão civil, viu a luz do dia.

 Civilizado também, surge o Dauer Porsche 956, que perdeu agora os sticker's publicitários e ganhou uma das três cores da versão civil.

 A Renault Espace F1 faz também a sua aparição no Slot.

 Os novos Audi de Le Mans fazem também a sua estreia, disponibilizando o fabricante de uma acentada, as três versões participantes na última edição de 2010.

 Bonitos também, estão os dois modelos cauda longa do 670 da Matra, cuja participação na edição de 1973 em Le Mans, culminou com uma vitória mas na sua versão cauda curta.

 Da totalidade de excelentes reproduções, merece no entanto destaque, o pormenor dos pilotos.

 Um Alpine Renault 2L Turbo surge também e com a habitual qualidade que se destaca neste fabricante.

 O Gulf Mirage GR8 acaba por ser uma verdadeira antecipação às intenções da Avant Slot. Contudo, aqui surgem já as duas versões, cujo modelo com o dorsal 11 saiu vencedor em Le Mans.
Sem dúvida outra obra-prima, apesar do défice dinâmico frente aos rivais fabricantes.

 Excelente também, o Porsche 917 cauda curta em versão de 1969.

Trata-se afinal, de um dos melhores fabricantes de resina, do mundo....