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sexta-feira, 25 de março de 2011

Rali Portugal 2011 - 1ª Etapa - Após Super Especial Felizes 2 - 7ª Classificativa

J. Latvala, continua empenhado num grande ataque à liderança, ganhando na última classificativa da 1ª Etapa, 6.4 segundos a M. Hirvonen e 5.7 segundos a S. Loeb. E com este resultado, S. Loeb mantém a posição, enquanto M. Hirvonen assume agora uma vantagem para o francês, reduzida a 2.2 segundos.

Enquanto isto, S. Ogier acaba por ser do lote dos pilotos da frente aquele que mais perde, registando mais 18.5 segundos do que J. Latvala, descendo de 1º para 4º da geral.

Resta saber se tudo isto não é afinal o resultado de mais uma estratégia e não da falta de performance dos homens e dos carros da Citroën.

Com isto, os pilotos da Ford acabam o dia nas duas primeiras posições da geral.

Notícias recentes, indicam que parece que o piloto português Bernardo Sousa sofreu nesta classificativa uma saída de estrada, ao mesmo tempo que também P. Solberg desaparece da classificação geral.

Pos	No	Piloto		Tempo	Dif. Prev	Dif. 1º
1.	4	J. LATVALA	M	1:23:31.4	0.0	0.0
2.	3	M. HIRVONEN	M	1:23:42.9	+11.5	+11.5
3.	1	S. LOEB	M	1:23:45.1	+2.2	+13.7
4.	2	S. OGIER	M	1:23:48.1	+3.0	+16.7
5.	5	H. SOLBERG	M	1:25:37.9	+1:49.8	+2:06.5
6.	15	M. WILSON		1:25:42.6	+4.7	+2:11.2
7.	17	A. ARAUJO		1:27:15.1	+1:32.5	+3:43.7
8.	7	F. VILLAGRA	M	1:28:03.3	+48.2	+4:31.9
9.	8	K. RAIKKONEN	M	1:28:04.5	+1.2	+4:33.1
10.	10	K. AL QASSIMI	M	1:28:06.6	+2.1	+4:35.2
11.	9	D. KUIPERS	M	1:29:17.0	+1:10.4	+5:45.6
12.	14	P. VAN MERKSTEIJN	M	1:30:45.4	+1:28.4	+7:14.0
13.	18	B. MAGALHAES		1:31:40.4	+55.0	+8:09.0
14.	12	D. OLIVEIRA	M	1:34:58.7	+3:18.3	+11:27.3
15.	26	M. SEMERAD	P	1:35:54.3	+55.6	+12:22.9
16.	20	B. TEN BRINKE		1:36:13.3	+19.0	+12:41.9
17.	22	M. KOSCIUSZKO	P	1:49:56.6	+13:43.3	+26:25.2
18.	19	E. VAN LOON		1:50:52.2	+55.6	+27:20.8
19.	6	M. OSTBERG	M	1:55:07.7	+4:15.5	+31:36.3
20.	33	D. TAGIROV	P	1:55:28.7	+21.0	+31:57.3

Rali Portugal 2011 - 2ª Etapa - Após Super Especial Ourique 2 - 6ª Classificativa

J. Latvala ao ataque, conquista vitória na 6ª Classificativa ficando agora a 1.8 segundos do líder, enquanto S. Ogier e M. Irvonen se igualam e mantêm as distâncias. Nesta luta, S. Loeb consegue a segunda posição, mas perde 1.4 segundos para o vencedor da classificativa, enquanto o terceiro classifcado foi P. Solberg.

Parece manter-se acérrima esta luta entre verdadeiros gladeadores.

Pos	No	Piloto		Tempo	Dif. Prev	Dif. 1º
1.	2	S. OGIER	M	1:10:02.5	0.0	0.0
2.	4	J. LATVALA	M	1:10:04.3	+1.8	+1.8
3.	1	S. LOEB	M	1:10:05.9	+1.6	+3.4
4.	3	M. HIRVONEN	M	1:10:09.4	+3.5	+6.9
5.	11	P. SOLBERG	M	1:11:19.9	+1:10.5	+1:17.4
6.	15	M. WILSON		1:11:49.8	+29.9	+1:47.3
7.	5	H. SOLBERG	M	1:11:53.9	+4.1	+1:51.4
8.	17	A. ARAUJO		1:13:04.8	+1:10.9	+3:02.3
9.	16	B. SOUSA		1:13:34.2	+29.4	+3:31.7
10.	7	F. VILLAGRA	M	1:13:39.3	+5.1	+3:36.8
11.	8	K. RAIKKONEN	M	1:13:59.2	+19.9	+3:56.7
12.	10	K. AL QASSIMI	M	1:14:01.6	+2.4	+3:59.1
13.	9	D. KUIPERS	M	1:14:54.6	+53.0	+4:52.1
14.	14	P. VAN MERKSTEIJN	M	1:15:58.9	+1:04.3	+5:56.4
15.	22	M. KOSCIUSZKO	P	1:30:22.2	+14:23.3	+20:19.7
16.	19	E. VAN LOON		1:31:41.9	+1:19.7	+21:39.4
17.	33	D. TAGIROV	P	1:35:54.3	+4:12.4	+25:51.8
18.	6	M. OSTBERG	M	1:36:40.6	+46.3	+26:38.1

Rali Portugal 2011 - 2ª Etapa - Após Super Especial Santa Clara 2 - 5ª Classificativa

Nesta primeira classificativa da parte da tarde, S. Ogier e J. Latvala registaram o melhor tempo , obrigando S. Loeb a baixar à terceira posição da geral a apenas 0.7 segundos de M. Hirvonen, o quarto classificado actual.

Na frente da prova, a luta entre os principais candidatos, parece estar a ficar ao rubro.

Pos	No	Piloto		Tempo	Dif. Prev	Dif. 1º
1.	2	S. OGIER	M	57:13.1	0.0	0.0
2.	4	J. LATVALA	M	57:19.1	+6.0	+6.0
3.	1	S. LOEB	M	57:19.3	+0.2	+6.2
4.	3	M. HIRVONEN	M	57:20.0	+0.7	+6.9
5.	11	P. SOLBERG	M	58:32.0	+1:12.0	+1:18.9
6.	15	M. WILSON		58:46.0	+14.0	+1:32.9
7.	5	H. SOLBERG	M	58:57.6	+11.6	+1:44.5
8.	17	A. ARAUJO		59:51.9	+54.3	+2:38.8
9.	16	B. SOUSA		1:00:10.2	+18.3	+2:57.1
10.	7	F. VILLAGRA	M	1:00:23.7	+13.5	+3:10.6
11.	8	K. RAIKKONEN	M	1:00:40.4	+16.7	+3:27.3
12.	10	K. AL QASSIMI	M	1:00:40.9	+0.5	+3:27.8
13.	9	D. KUIPERS	M	1:01:24.9	+44.0	+4:11.8
14.	38	H. PADDON	P	1:01:27.1	+2.2	+4:14.0
15.	14	P. VAN MERKSTEIJN	M	1:01:59.4	+32.3	+4:46.3
16.	18	B. MAGALHAES		1:03:18.1	+1:18.7	+6:05.0
17.	34	Y. PROTASOV	P	1:05:21.0	+2:02.9	+8:07.9
18.	12	D. OLIVEIRA	M	1:05:37.6	+16.6	+8:24.5
19.	26	M. SEMERAD	P	1:05:52.6	+15.0	+8:39.5
20.	20	B. TEN BRINKE		1:06:03.8	+11.2	+8:50.7
21.	22	M. KOSCIUSZKO	P	1:12:09.3	+6:05.5	+14:56.2
22.	19	E. VAN LOON		1:13:29.0	+1:19.7	+16:15.9
23.	33	D. TAGIROV	P	1:17:41.4	+4:12.4	+20:28.3
24.	6	M. OSTBERG	M	1:18:55.4	+1:14.0	+21:42.3

Tributo ao Japão

Este carro é um daqueles que jamais deveria ter visto a luz do dia. Mas ocasiões há em que realidade supera a ficção e não houve ninguém que não tenha ficado emocionalmente abalado com as consequências do terramoto e o consequente tsunami na costa Este do Japão.

Esta realização rende homenagem à sociedade japonesa tão diferente da nossa e que nos deu uma grande lição de valores tão arredados das sociedades ocidentais, mostrando coragem, educação, paciência, civismo e valentia.

Para este modelo parte-se da produção do Nissan Patrol da SCX e desenvolveu-se uma decoração comemorativa de apoio a esta tragédia que assolou o povo japonês. Cada unidade poderá receber opcionalmente a placa dos pilotos como opção pessoal, sem custos adicionais. Cada modelo será numerado individualmente e fabricar-se-ão por encomenda.

Do custo de cada modelo, 50€ serão destinados à Cruz Vermelha japonesa e periodicamente serão informados do montante acumulado

Em cada unidade será indexada uma carta (original) da Cruz Vermelha, com um agradecimento pelo donativo.

Este artigo foi retirado da publicação Más Slot, pois achamos que é de todo meritório a sua divulgação, permitindo desta maneira, o nosso contributo a tão nobre iniciativa.

Rali Portugal 2011 - Classificação actual

Alterações na classificação geral, após a 4ª Classificativa

Pos	No	Piloto		Tempo Total	Dif. Prev	Dif. 1º
1.	2	S. OGIER	M	43:22.2	0.0	0.0
2.	1	S. LOEB	M	43:25.0	+2.8	+2.8
3.	3	M. HIRVONEN	M	43:25.5	+0.5	+3.3
4.	4	J. LATVALA	M	43:28.2	+2.7	+6.0
5.	11	P. SOLBERG	M	44:18.0	+49.8	+55.8
6.	15	M. WILSON		44:36.4	+18.4	+1:14.2
7.	5	H. SOLBERG	M	44:41.4	+5.0	+1:19.2
8.	8	K. RAIKKONEN	M	45:16.4	+35.0	+1:54.2
9.	17	A. ARAUJO		45:17.1	+0.7	+1:54.9
10.	16	B. SOUSA		45:34.8	+17.7	+2:12.6
11.	7	F. VILLAGRA	M	45:47.0	+12.2	+2:24.8
12.	10	K. AL QASSIMI	M	45:59.2	+12.2	+2:37.0
13.	9	D. KUIPERS	M	46:28.3	+29.1	+3:06.1
14.	38	H. PADDON	P	46:34.8	+6.5	+3:12.6
15.	24	A. GRONDAL	P	46:48.7	+13.9	+3:26.5
16.	14	P. VAN MERKSTEIJN	M	47:04.6	+15.9	+3:42.4
17.	18	B. MAGALHAES		48:08.9	+1:04.3	+4:46.7
18.	49	R. MOURA	P	48:20.6	+11.7	+4:58.4
19.	30	O. SALIUK	P	48:30.1	+9.5	+5:07.9
20.	39	B. GUERRA	P	48:41.0	+10.9	+5:18.8
21.	52	K. KRUUDA		49:05.2	+24.2	+5:43.0
22.	34	Y. PROTASOV	P	49:31.1	+25.9	+6:08.9
23.	55	P. MEIRELES		49:35.1	+4.0	+6:12.9
24.	56	A. VILLANUEVA		49:43.4	+8.3	+6:21.2
25.	20	B. TEN BRINKE		49:51.8	+8.4	+6:29.6
26.	12	D. OLIVEIRA	M	49:56.1	+4.3	+6:33.9
27.	25	J. KETOMAKI	P	49:58.0	+1.9	+6:35.8
28.	26	M. SEMERAD	P	50:16.3	+18.3	+6:54.1
29.	58	N. KONDRAKHIN		50:25.1	+8.8	+7:02.9
30.	32	V. GORBAN	P	50:27.7	+2.6	+7:05.5
31.	54	Y. AL RAJHI		50:28.0	+0.3	+7:05.8
32.	27	H. HUNT	P	50:37.3	+9.3	+7:15.1
33.	60	E. VEIGA		50:39.5	+2.2	+7:17.3
34.	111	V. HENRIKSSON	A	50:46.1	+6.6	+7:23.9
35.	62	R. LOUSADO		51:03.3	+17.2	+7:41.1
36.	28	M. AL SHAMSI	P	51:28.2	+24.9	+8:06.0
37.	114	F. AHLIN	A	51:29.3	+1.1	+8:07.1
38.	53	S. PAVLIDES		51:49.5	+20.2	+8:27.3
39.	23	G. LINARI	P	51:50.9	+1.4	+8:28.7
40.	59	J. MARTINEZ BARREIRO		51:50.9	0.0	+8:28.7
41.	112	S. KARYAKIN	A	52:39.5	+48.6	+9:17.3
42.	29	B. AL JABRI	P	52:51.4	+11.9	+9:29.2
43.	35	N. FUCHS	P	53:18.6	+27.2	+9:56.4
44.	31	A. KIKIRESHKO	P	53:22.1	+3.5	+9:59.9
45.	65	P. NETO		54:09.0	+46.9	+10:46.8
46.	63	P. FREIRE		55:39.5	+1:30.5	+12:17.3
47.	66	J. SILVA		55:40.6	+1.1	+12:18.4
48.	21	P. FLODIN	P	55:51.4	+10.8	+12:29.2
49.	61	J. RAMOS		56:04.8	+13.4	+12:42.6
50.	33	D. TAGIROV	P	57:49.1	+1:44.3	+14:26.9
51.	6	M. OSTBERG	M	1:00:04.5	+2:15.4	+16:42.3
52.	64	I. NOGUEIRA		1:06:37.8	+6:33.3	+23:15.6

Bernardo Sousa

Uma referência também a Bernardo Sousa, este jovem que já bem demonstrou capacidades fora de série.

É o segundo português em quem nós depositamos muitas esperanças.

Boa sorte.

Classificação actual Rali Portugal 2011

Classificação actual

Pos	No	Piloto		Tempo	Dif. Prev	Dif. 1º
1.	3	M. HIRVONEN	M	29:51.7	0.0	0.0
2.	1	S. LOEB	M	29:54.1	+2.4	+2.4
3.	4	J. LATVALA	M	29:56.5	+2.4	+4.8
4.	2	S. OGIER	M	29:56.8	+0.3	+5.1
5.	15	M. WILSON		30:37.7	+40.9	+46.0
6.	11	P. SOLBERG	M	30:50.3	+12.6	+58.6
7.	5	H. SOLBERG	M	30:50.5	+0.2	+58.8
8.	17	A. ARAUJO		31:09.5	+19.0	+1:17.8
9.	8	K. RAIKKONEN	M	31:10.6	+1.1	+1:18.9
10.	7	F. VILLAGRA	M	31:24.2	+13.6	+1:32.5
11.	16	B. SOUSA		31:31.4	+7.2	+1:39.7
12.	10	K. AL QASSIMI	M	31:41.4	+10.0	+1:49.7
13.	9	D. KUIPERS	M	32:00.9	+19.5	+2:09.2
14.	14	P. VAN MERKSTEIJN	M	32:28.5	+27.6	+2:36.8
15.	18	B. MAGALHAES		33:06.5	+38.0	+3:14.8
16.	26	M. SEMERAD	P	33:13.9	+7.4	+3:22.2
17.	12	D. OLIVEIRA	M	33:41.4	+27.5	+3:49.7
18.	34	Y. PROTASOV	P	33:57.0	+15.6	+4:05.3
19.	20	B. TEN BRINKE		34:19.3	+22.3	+4:27.6
20.	19	E. VAN LOON		34:50.8	+31.5	+4:59.1